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2010年，廣州亞運(yùn)會(huì)馬術(shù)項(xiàng)目在從化舉行。此后該馬場(chǎng)不斷加大建設(shè)，并改名為會(huì)從化馬場(chǎng)，于2018年8月正式啟用。該馬場(chǎng)目前占地面積約150萬(wàn)平方米，規(guī)模相當(dāng)于200多個(gè)足球場(chǎng)，可以容納約650匹賽馬。

　　《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》指出，共同推進(jìn)大灣區(qū)體育事業(yè)和體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聯(lián)合打造一批國(guó)際性、區(qū)域性品牌賽事。推進(jìn)馬匹運(yùn)動(dòng)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)香港與內(nèi)地在馬匹、飼草飼料、獸藥、生物制品等進(jìn)出境檢驗(yàn)檢疫和通關(guān)等方面的合作。

　　劉巍說(shuō)，近年來(lái)，粵港積極探索馬匹動(dòng)物通關(guān)、檢測(cè)、檢疫等規(guī)則銜接，探索創(chuàng)新跨境賽馬“一體化”通關(guān)檢疫監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)馬匹“一次審批、多次往返”，賽馬跨境通關(guān)時(shí)間壓縮三成以上。

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視頻作者：濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司

近3年來(lái)，累計(jì)上萬(wàn)匹次賽馬以這種方式往返粵港兩地。即使疫情之下，馬匹的“自由行”也并未中斷。

　　據(jù)從化馬場(chǎng)疫情防控專班介紹，粵港賽馬產(chǎn)業(yè)合作疫情防控水平不斷提升，實(shí)施疫情動(dòng)態(tài)和口岸管控措施，對(duì)往返車隊(duì)、馬夫?qū)嵭虚]環(huán)管理，成立工作專班全程護(hù)送運(yùn)馬車隊(duì)，在疫情可控的前提下，確保賽馬通關(guān)“不停蹄”。

　　在內(nèi)地事務(wù)廣州辦公室主任劉巍看來(lái)，賽馬通關(guān)“不停蹄”的背后是粵港合作的持續(xù)深化。

分析馬討厭運(yùn)馬車的原因

　　經(jīng)常出去比賽的馬匹需要具備淡定地上下運(yùn)馬車的技能。但很多馬匹不愿意進(jìn)入運(yùn)馬車這樣的狹小封閉而且昏暗的環(huán)境，在進(jìn)入運(yùn)馬車時(shí)出現(xiàn)抗拒的表現(xiàn)。

　　為了解決馬匹進(jìn)入運(yùn)馬車的問(wèn)題，我們需要從馬匹的角度出發(fā)來(lái)思考問(wèn)題。作為食動(dòng)物，馬更喜歡在開(kāi)放、寬闊的空間里生活，這樣它們可以清楚地觀察周圍的環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)。食動(dòng)物很少會(huì)在一個(gè)狹小密閉空間休息，因?yàn)槿绻胁妒痴叱霈F(xiàn)，它會(huì)像甕中之鱉，插翅難飛。這就是為什么很多馬害怕進(jìn)入運(yùn)馬車。

　　馬討厭運(yùn)馬車還有一個(gè)原因就是，運(yùn)馬車是它們不經(jīng)常看到的東西。對(duì)于沒(méi)見(jiàn)過(guò)的東西，馬會(huì)感到恐懼，而馬不會(huì)對(duì)能在馬房或圍場(chǎng)中經(jīng)常能看到的東西感到恐懼。此外，運(yùn)馬車還會(huì)動(dòng)，會(huì)發(fā)出很大聲響(在馬上車時(shí)會(huì)有聲音，汽車發(fā)動(dòng)時(shí)還會(huì)有聲音)。

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