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熟能生巧這個(gè)詞匯相信大家都了解，為了讓高空作業(yè)平臺(tái)更好的運(yùn)行，避免在運(yùn)行過程中產(chǎn)生問題，每使用150小時(shí)定進(jìn)一回保養(yǎng)還是很有必要的。下面給大家講一下保養(yǎng)高空作業(yè)平臺(tái)的小技巧。
一、檢查液壓油的油質(zhì)和油位。升降平臺(tái)全程升起，在這位置時(shí)，液壓地面應(yīng)高出箱底40～50毫米。如發(fā)現(xiàn)液壓油變暗、發(fā)粘或者有砂礫等異物，應(yīng)及時(shí)更換（32#液壓油）。升降平臺(tái)年終保養(yǎng)檢查所有的液壓管道和接頭。液壓油使用1000小時(shí)后換一次，或中途發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)后應(yīng)立即更換。檢查油箱中的吸、回油管的過濾器（每年）。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶。動(dòng)力部件的保養(yǎng)也必須按照汽車一樣的間隔和方法進(jìn)行。
三、油管、管道和過濾器。管道不能有破損，接頭不能有松動(dòng)，必須將所有接頭擰緊。卸下并拆開升降平臺(tái)下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入，重新安上。把液壓油放盡棄掉，擰緊接頭取出油過濾器，洗清后，用壓縮空氣清理干凈，然后放回油箱，并連接好管路。（換上新油，不要繼續(xù)使用舊油。否則液壓升降平臺(tái)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)部件就會(huì)加速磨損。）
四、高空作業(yè)平臺(tái)滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損。各部位均加注一些潤滑油，延長升降平臺(tái)部件的使用壽命。
五、回轉(zhuǎn)支承和其它硬件。回轉(zhuǎn)支承要定期用扭力扳手按規(guī)定的數(shù)字?jǐn)Q緊，檢查設(shè)備外觀是否有損傷。
升降機(jī)廠家總結(jié)故障原因分析：
1、升降機(jī)限位或限位開關(guān)動(dòng)作不平穩(wěn)，運(yùn)行不正常；
2、施工升降機(jī)轎廂缺相；
3、電鎖未打開或緊急停止開關(guān)無法正常旋轉(zhuǎn)；
4、熱繼電器始終為常閉觸點(diǎn)被明確斷開或未斷開電機(jī)制動(dòng)器。
解決方法：
1、檢欄門，天窗和單個(gè)極限位置，以確保其靈敏活動(dòng)性
2、升降機(jī)廠家建議檢查開關(guān)和觸點(diǎn)是否完好；
3、連接電源，檢查并消除缺相的原因；
4、注意打開電鎖或松開緊急停止開關(guān)；
5、調(diào)整組件設(shè)置值并測試制動(dòng)線圈的直流電壓。
濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝，資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)企業(yè)“，本公司已通過了ISO9001：2015國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺(tái)、登車橋、伸縮式鐵路跨橋、電動(dòng)平板車、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等。
自行升降平臺(tái)是怎樣分類的?跟著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，升降機(jī)的類型也在不斷增多，其間包羅剪叉式升降機(jī)、套缸式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)等，下面就來對準(zhǔn)自行升降平臺(tái)做一下分析。剪叉式自行升降平臺(tái)：適合于機(jī)場候機(jī)樓、飛機(jī)搶修,車站、碼頭、商場、體育場館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等較大規(guī)模的高空接連作業(yè)。具有主動(dòng)行走的功用，可以在不一樣作業(yè)狀況下，疾速、慢速行走，只需一小我在空中便可操作機(jī)器接連完結(jié)上下、行進(jìn)、撤退、轉(zhuǎn)向等舉措。機(jī)器處于中止?fàn)顩r時(shí)，車輪一直處于制動(dòng)狀況，并能在6度坡時(shí)牢靠制動(dòng)。大直徑超寬橡膠車輪使得用戶地上得到有用維護(hù)的一起，增大了制動(dòng)的摩擦力。
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